在2025武漢國際工業設計博覽會上，一款由武漢電鷹科技自主研發的垂直起降飛行汽車成為焦點。這款融合前沿科技與工業設計的產品，不僅展現了湖北在高端裝備制造領域的創新能力，更折射出當地汽車產業向智能化、電動化轉型的堅定步伐。從傳統汽車制造重鎮到新能源與智能網聯汽車新高地，湖北正以系統性創新重塑產業格局。
面對新能源汽車產業變革浪潮，湖北構建起"三鏈協同"的創新生態。省級領導擔任"鏈長"統籌全局，分管工業的副省長每周研判、每月調度，今年已開展20余次一線調研，形成"問題清單-協同攻關-閉環解決"的高效機制。以東風公司為"鏈主"的企業集群，帶動2400余家零部件企業完成新能源轉型，省內零部件配套率超85%，構建起"四小時供應圈"。高校院所組成的"鏈創"聯盟則突破車規級芯片、固態電池等37項關鍵技術，建成行業領先的大噸位一體化壓鑄產線，為產業升級注入科技動能。
數據印證著轉型成效：今年1-10月，湖北新能源汽車產量同比增長40.9%，乘用車新能源占比突破55%，17款智能網聯新能源車型密集上市。當部分地區陷入價格競爭時，湖北車企選擇價值躍遷路徑。嵐圖汽車通過1366項用戶驅動的產品升級，構建起覆蓋SUV、MPV、轎車的全矩陣產品線，主銷車型均價穩定在38萬元區間。今年前11個月，嵐圖交付量同比增長82%實現"十連漲"，更成為行業內最快實現單季盈利的新能源車企之一，其歐版車型已進入40余個國際市場。
智能化競爭成為決勝未來的關鍵戰場。湖北自主品牌乘用車中，L2級及以上智能輔助駕駛搭載率突破80%，智能座艙普及率超90%。東風與華為聯合開發的"天元架構"已實現L2級智駕系統量產，更高階系統正在測試；湖北車規級芯片創新聯合體研發的DF30芯片完成流片驗證，明年將規?；瘧茫恍厩婵萍?龍鷹一號"芯片出貨量突破150萬片。在應用場景方面，武漢開放3829公里測試道路，自動駕駛里程超5600萬公里；十堰建成多條智慧物流示范線；東風與陽邏港合作的無人集卡項目即將實現全港區覆蓋。
產業變革的深層動力來自系統布局。湖北已形成覆蓋芯片、地圖、AI、車聯網等領域的完整智能網聯產業鏈，在IGBT模塊、整車控制器等核心零部件領域占據主導地位。這種全鏈條創新能力，使得湖北汽車產業在電動化上半場實現"規模領先"后，正在智能化下半場加速向"價值領先"跨越。1-10月，全省規上汽車企業利潤總額增長84.2%，增加值、投資、營收、用電量等指標均保持20%以上增速，勾勒出高質量發展的清晰軌跡。
