在競爭白熱化的汽車市場中，別克正試圖通過新能源品牌至境開辟高端MPV新賽道。面對22萬至41萬元價格區間內別克GL8與陸尊PHEV車型月銷近萬輛的市場格局，品牌選擇以至境世家切入40萬元以上市場，試圖突破中低端市場的內卷困局。

高端市場的消費潛力正持續釋放。理想MEGA以52.98-55.98萬元的定價，在8-9月連續實現月銷超3000輛的成績，印證了豪華MPV的市場需求。問界M9更以1.7萬輛月銷成為50萬級SUV銷冠，即便問界M8上市后分流部分客群，其35.98-44.98萬元的定價仍保持強勁競爭力。這些數據為別克至境世家的定價策略提供了市場依據。

至境世家在空間設計上展現出差異化優勢。5260mm車長與3160mm軸距構建出寬敞座艙，2000mm車寬僅比極氪009少1mm。第二排零重力座椅采用全粒面Nappa真皮包裹，右側座椅延伸出貴妃榻設計，配合15mm澳洲羊毛地毯與麂皮絨頂棚，營造出移動頭等艙的奢華體驗。手勢控制滑移門等創新功能，進一步強化了科技豪華屬性。

新能源時代的底盤技術競賽中，世家搭載前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，標配空氣懸架與預瞄式阻尼減震器。該系統可實現每秒500次路面掃描與2000次阻尼調節，較問界M9的100次/秒調節頻率形成技術代差。這種越級配置，成為支撐其高端定位的核心要素之一。

智能化配置方面，世家采用高通SA8775P芯片驅動五屏聯動系統，包含10.25英寸儀表、雙16.3英寸中控與副駕屏、50英寸AR-HUD及21英寸后艙娛樂屏。輔助駕駛層面，與Momenta合作的逍遙智行系統配備1激光雷達+12超聲波雷達+7攝像頭的感知矩陣，支持城區與高速領航功能，硬件規格與華為ADS 4.0處于同一梯隊。

這款定價43.99-46.99萬元的旗艦MPV，將目標客群鎖定在高端商務與家庭用戶。其寬體設計雖犧牲部分停車便利性，卻換來了超越同級的橫向空間，這種取舍策略能否贏得市場認可，仍需觀察其實際交付后的用戶反饋。在新能源轉型的關鍵節點，別克正以技術堆料與差異化定位，探索品牌向上的新路徑。