在喀什飛往伊寧的華夏航空G54969航班上，一位31歲的維吾爾族青年成為C909飛機(jī)的第3000萬(wàn)名乘客。這一里程碑事件標(biāo)志著我國(guó)自主研制的渦扇支線客機(jī)正式邁入規(guī)模化運(yùn)營(yíng)新階段。華夏航空為這位幸運(yùn)旅客準(zhǔn)備了紀(jì)念品，并向同航班所有乘客發(fā)放了C909主題徽章。

自2016年6月28日完成商業(yè)首航以來(lái)，C909飛機(jī)已累計(jì)安全運(yùn)送旅客突破3000萬(wàn)人次。這款國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)在新疆地區(qū)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭——進(jìn)疆運(yùn)營(yíng)兩年多來(lái)，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)充至28架，構(gòu)建起覆蓋疆內(nèi)全部運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的近200條航線網(wǎng)絡(luò)。其中華夏航空以庫(kù)爾勒、阿克蘇、喀什、哈密四大基地為核心，通過(guò)27條疆內(nèi)航線形成高效連通體系，顯著提升了進(jìn)出疆的航空運(yùn)輸效率。

作為中國(guó)支線航空發(fā)展的戰(zhàn)略高地，新疆市場(chǎng)為C909提供了重要驗(yàn)證場(chǎng)域。該機(jī)型通過(guò)加密重點(diǎn)城市航班頻次打造"空中快線"，不僅強(qiáng)化了疆內(nèi)交通樞紐的互聯(lián)互通，更構(gòu)建起連接國(guó)內(nèi)主要城市的航空通道。這種"支線+干線"的運(yùn)營(yíng)模式，有效破解了偏遠(yuǎn)地區(qū)航空出行難題。

據(jù)中國(guó)商飛公司最新數(shù)據(jù)，C909飛機(jī)已向國(guó)內(nèi)外十余家客戶交付170余架，開(kāi)通航線近800條，通航城市達(dá)178座。這款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線客機(jī)，正通過(guò)持續(xù)優(yōu)化的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和不斷提升的服務(wù)品質(zhì)，重塑中國(guó)支線航空市場(chǎng)格局。其規(guī)模化運(yùn)營(yíng)不僅驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)民機(jī)的商業(yè)可行性，更為全球支線航空發(fā)展提供了中國(guó)方案。