夏威夷近期啟動了一項創(chuàng)新性的道路安全提升計劃，通過向司機發(fā)放智能行車記錄儀，結(jié)合人工智能技術(shù)構(gòu)建全州道路數(shù)字管理系統(tǒng)。該計劃由夏威夷大學與科技企業(yè)Blyncsy聯(lián)合研發(fā)，旨在利用實時數(shù)據(jù)監(jiān)測道路狀況并預防危險駕駛行為。

系統(tǒng)通過安裝在車輛上的專用設備采集視頻數(shù)據(jù)，設備直接連接車載OBD接口即可運行。駕駛員通過手機應用NextBase以藍牙方式提取錄像片段，上傳至云端后由AI算法進行深度分析。技術(shù)團隊特別開發(fā)了圖像識別模塊，可精準檢測路面坑洼、護欄破損、車道線模糊以及植被過度生長等安全隱患。

項目實施方透露，首批1000臺設備已按地理分布完成投放：大島配置390臺，毛伊島及周邊區(qū)域245臺，瓦胡島250臺，考艾島115臺。這種差異化部署策略充分考慮了各島嶼的道路里程和交通密度差異。

為確保數(shù)據(jù)準確性，系統(tǒng)采用雙重驗證機制。AI生成的初步報告需經(jīng)過人工復核，重點排查可能出現(xiàn)的誤判情況。當?shù)亟煌ü芾聿块T表示，這種人機協(xié)同的工作模式既能提高效率，又能保證檢測結(jié)果的可靠性。

根據(jù)技術(shù)規(guī)范，系統(tǒng)需定期完成特定檢測任務：每12小時自動篩查護欄缺陷，每周全面排查植被侵占和路面雜物，每年生成道路標識可視性評估報告。這些數(shù)據(jù)將直接用于指導道路維護工作，優(yōu)化公共資源分配。

值得關(guān)注的是，該計劃創(chuàng)新性地引入公眾監(jiān)督元素。參與項目的駕駛員可通過設備回放功能，將涉嫌危險駕駛、路怒癥等違法行為的視頻片段直接提交執(zhí)法部門。這種全民參與的監(jiān)督模式，有望形成道路安全治理的良性循環(huán)。

技術(shù)團隊正在開發(fā)數(shù)據(jù)可視化平臺，未來將向公眾開放部分非敏感信息查詢功能。交通部門負責人表示，隨著數(shù)字孿生模型的逐步完善，夏威夷有望建立全美最先進的道路智能管理系統(tǒng)，為其他地區(qū)提供可復制的經(jīng)驗樣本。