俄羅斯近日成功實施了一次重要的航天發射任務。一枚“聯盟-2.1a”型運載火箭從發射場騰空而起，將“聯盟MS-28”載人飛船精準送入預定近地軌道。經過約3小時的飛行，這艘飛船順利與國際空間站完成對接，為空間站的運營注入了新的活力。此次任務的宇航員陣容由俄羅斯的謝爾蓋·庫季-斯維爾奇科夫、謝爾蓋·米卡耶夫，以及美國的克里斯托弗·威廉姆斯組成，體現了國際空間站多國合作的傳統。
國際空間站作為人類航天史上的里程碑項目，由美國、俄羅斯等十多個國家共同參與建設與運營。其中，美國和俄羅斯是核心力量，負責主要艙段的設計、發射與維護。盡管美國已擁有成熟的“載人龍”飛船，但兩國仍保持著緊密的航天合作。這種合作不僅源于歷史原因——在美國航天飛機退役至“載人龍”成熟前的空窗期，美國宇航員曾依賴俄羅斯飛船往返空間站——更基于現實需求。為應對可能出現的飛船任務取消或延誤，雙方于2022年簽署了“交叉飛行”協議，規定彼此發射載人飛船時需搭載對方一名宇航員，以確保空間站上始終有美俄兩國人員駐守。
與此同時，中國的航天事業也在穩步推進。11月25日，中國發射了“神舟二十二號”載人飛船，目標直指中國空間站。這艘飛船僅用約3.5小時便完成與空間站的對接，成為繼“神舟二十一號”后第二艘采用快速交會對接技術的載人飛船。此前，神舟系列飛船的對接時間通常為6.5小時，而新方案通過減少繞地球飛行圈數（從四圈減至兩圈）和優化軌道控制流程，顯著縮短了任務周期。這一技術突破不僅提升了效率，也彰顯了中國在載人航天領域的進步。
神舟二十二號的提前發射背后另有隱情。原計劃中，神舟二十一號本應是今年最后一艘前往中國空間站的飛船。然而，神舟二十號在飛行中疑似遭遇空間微小顆粒撞擊，返回艙舷窗玻璃出現細微裂紋。盡管飛船的三層玻璃結構確保了外層裂紋不影響太空飛行，但再入大氣層時的安全性無法得到完全保障。為確保航天員安全，中國航天部門果斷調整計劃，提前發射神舟二十一號接回航天員，并將原定明年上半年發射的神舟二十二號提前升空。目前，神舟二十三號已進入待命狀態，隨時準備為空間站任務提供支持。
太空垃圾的威脅是全球航天界共同面臨的挑戰。這些以極高速度飛行的微小顆粒數量龐大，隨時可能撞擊航天器，造成損害甚至解體。中國空間站、國際空間站以及各類載人飛船均需應對這一風險。為提升監測能力，中國于11月26日宣布啟動“星眼”太空感知星座計劃。該計劃將構建由156顆衛星組成的全球監測網絡，提供近地軌道的實時監測與碰撞預警服務。首顆試驗衛星預計明年上半年發射，其核心目標是建立“監測-預警-服務”一體化生態系統，為太空航行提供精準的軌道確定和碰撞預警支持。
