在近期舉辦的廣州車展上，深藍(lán)汽車推出的全新車型深藍(lán)L06成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。這款車憑借三大核心科技——百萬(wàn)級(jí)超跑同源磁流變懸架、3納米車規(guī)級(jí)座艙芯片以及全球首發(fā)的深藍(lán)智能駕駛輔助系統(tǒng)DEEPAL AD Max，重新定義了年輕消費(fèi)者對(duì)智能轎跑的期待，更以“入門(mén)價(jià)享百萬(wàn)級(jí)配置”的差異化優(yōu)勢(shì)，在中級(jí)轎車市場(chǎng)掀起新一輪競(jìng)爭(zhēng)熱潮。

深藍(lán)L06的駕控性能堪稱同級(jí)標(biāo)桿。其搭載的京西智行第四代MagneRide?磁流變懸架系統(tǒng)，通過(guò)電磁效應(yīng)實(shí)現(xiàn)每秒1000次的阻尼調(diào)節(jié)，車身響應(yīng)速度低至10毫秒，較傳統(tǒng)閥系懸架提升數(shù)十倍。這一技術(shù)突破使車輛在麋鹿測(cè)試中以85.6公里/小時(shí)的成績(jī)超越眾多豪華品牌，榮獲“駕控之王”稱號(hào)。實(shí)際駕駛中，無(wú)論是高速過(guò)彎的側(cè)傾抑制，還是顛簸路面的濾震表現(xiàn)，均達(dá)到百萬(wàn)級(jí)豪車水準(zhǔn)。更值得一提的是，該懸架支持800牛至9000牛的軟硬調(diào)節(jié)范圍，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)減震器極限，為用戶提供從舒適到運(yùn)動(dòng)的多樣化駕駛模式選擇。

智能駕駛領(lǐng)域，深藍(lán)L06首發(fā)搭載的DEEPAL AD Max系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的本土化適應(yīng)能力。系統(tǒng)基于超過(guò)3萬(wàn)個(gè)中國(guó)真實(shí)道路場(chǎng)景數(shù)據(jù)訓(xùn)練，覆蓋45至60秒的關(guān)鍵場(chǎng)景片段，配合兩顆地平線J6M芯片、1顆激光雷達(dá)及11顆高感知攝像頭等硬件組合，構(gòu)建起扎實(shí)的感知與算力基礎(chǔ)。其城市自主漫游功能可精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)窄路會(huì)車、急彎繞行等復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)“預(yù)判精準(zhǔn)、控車從容”的智能體驗(yàn)。全系標(biāo)配的四圖融合實(shí)景車道級(jí)導(dǎo)航，通過(guò)3納米天璣座艙S1 Ultra芯片的強(qiáng)大算力支持，建模精度超越手機(jī)導(dǎo)航，為用戶帶來(lái)沉浸式交互體驗(yàn)。

新能源動(dòng)力方面，深藍(lán)L06全系標(biāo)配寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯與金鐘罩電池，實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)公里衰減無(wú)感知、65萬(wàn)輛零過(guò)熱的安全記錄，電池集成效率高達(dá)86%。配合新一代原力超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)，新車以670公里超長(zhǎng)純電續(xù)航領(lǐng)先同級(jí)，并首發(fā)I-TECH末段脈沖充電技術(shù)，最高可縮短30%充電時(shí)間，3C超充模式下15分鐘即可補(bǔ)充335公里續(xù)航。這些技術(shù)突破使深藍(lán)L06在續(xù)航與補(bǔ)能效率上達(dá)到全球頂尖水平。

此次深藍(lán)L06的推出，標(biāo)志著京西智行與深藍(lán)汽車在“科技平權(quán)”理念下的深度合作取得實(shí)質(zhì)性成果。通過(guò)將全面國(guó)產(chǎn)化的第四代MagneRide?磁流變懸架系統(tǒng)引入主流市場(chǎng)，兩家企業(yè)成功將世界頂尖科技轉(zhuǎn)化為普惠用戶的實(shí)際產(chǎn)品。媒體評(píng)價(jià)認(rèn)為，深藍(lán)L06以磁流變懸架、3納米芯片、端到端智駕三大核心技術(shù)構(gòu)建的差異化優(yōu)勢(shì)，不僅為品牌贏得市場(chǎng)先機(jī)，更推動(dòng)整個(gè)純電轎跑細(xì)分市場(chǎng)向更高價(jià)值維度躍遷。隨著新車正式上市，其市場(chǎng)表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。