海南國際商業航天發射有限公司發展計劃部副部長許錫鍇在接受媒體采訪時透露，太空旅游有望在五至十年內成為現實。據他介紹，國內部分火箭企業已提出相關構想，甚至開始預售船票，初期票價約為每人150萬元，但隨著技術成熟和規模擴大，未來價格可能降至二三十萬元甚至更低。
此前，國內某商業航天公司通過線上平臺預售了兩張亞軌道旅行船票，原價每張150萬元，直播間特價100萬元，訂金5萬元，且已全部售罄。該公司計劃于2027年執行首次飛行任務，飛行過程約2分鐘，飛船將穿越100公里高度的卡門線，乘客可體驗至少5分鐘的失重環境。
卡門線是國際公認的地球大氣層與太空的分界線，位于海拔100公里處。亞軌道飛行指飛行器進入100公里以上的太空區域，但未達到環繞地球軌道飛行的條件。與軌道飛行不同，亞軌道旅游飛船將搭載游客直上直下，短暫停留后返回地面。
國際宇航聯空間運輸委員會主席楊宇光指出，商業太空旅行與國家航天任務在技術基礎上具有共通性，主要區別在于航天員選拔標準和操作適應性。國家任務中，航天員需經過嚴苛篩選，涵蓋身體條件、心理素質、業務能力等多方面，以確保任務萬無一失。而商業太空飛行對乘客的要求相對寬松，只要滿足基本安全條件并支付費用即可參與，此類案例在國際上已有先例。
