在新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司的氣源產(chǎn)線上，一位被同事們稱為“航空工匠”的班組長鄭建文，正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用智慧與汗水書寫著中國航空制造的自動(dòng)化新篇章。作為全國勞動(dòng)模范，他十二年如一日扎根生產(chǎn)一線，從傳統(tǒng)裝配工成長為智能產(chǎn)線的“總設(shè)計(jì)師”，用創(chuàng)新實(shí)踐詮釋了新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的使命擔(dān)當(dāng)。

走進(jìn)鄭建文負(fù)責(zé)的柔性產(chǎn)線，協(xié)作機(jī)器人正精準(zhǔn)完成模擬裝配動(dòng)作。這位班組長指著設(shè)備介紹：“過去全靠手工操作，質(zhì)量穩(wěn)定性全憑經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在通過自動(dòng)化改造，我們讓設(shè)備‘學(xué)會(huì)’了航空零部件的‘個(gè)性’。”面對形狀各異的航空零件，鄭建文團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地提出“設(shè)備馴化”理念——通過編寫定制化程序，讓自動(dòng)化設(shè)備適應(yīng)不同產(chǎn)品的特殊需求，就像師傅帶徒弟般將操作技能轉(zhuǎn)化為數(shù)字語言。

研發(fā)之路充滿挑戰(zhàn)。當(dāng)市場上找不到適配設(shè)備時(shí)，鄭建文帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開始：手繪設(shè)計(jì)圖、采購零部件、組裝調(diào)試，歷經(jīng)兩年攻關(guān)建成新航集團(tuán)首條自動(dòng)化產(chǎn)線。這條凝聚著匠心的產(chǎn)線不僅實(shí)現(xiàn)了膜片加工、涂膠、鉚接等工序的自動(dòng)化，更在運(yùn)行中持續(xù)優(yōu)化，累計(jì)解決176項(xiàng)技術(shù)難題，將產(chǎn)品類型適配范圍從5種擴(kuò)展至30種。

“讓一線工人看得懂、用得順”是鄭建文堅(jiān)持的原則。他將厚達(dá)百頁的作業(yè)指導(dǎo)書濃縮成一張直觀圖解，把復(fù)雜工藝轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化操作流程。這種“化繁為簡”的智慧帶來顯著成效：產(chǎn)線投入使用后，操作人員減少三分之一，單件產(chǎn)品工時(shí)下降40%，全年實(shí)現(xiàn)零質(zhì)量事故，月產(chǎn)值穩(wěn)定突破3000萬元。

在同事眼中，鄭建文是個(gè)“問題終結(jié)者”。十二年間，他攻克三十余項(xiàng)航空制造技術(shù)難題，從手工裝配到智能產(chǎn)線的轉(zhuǎn)型跨越，見證著中國航空工業(yè)的升級之路。當(dāng)被問及成功秘訣時(shí)，這位“航空工匠”說：“每個(gè)零件都有它的‘脾氣’，我們要做的就是找到與它對話的方式?！?/p>